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汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下国产最战斗MPV 荣威iMAX8完成工信部申报的新闻吧。

近日，在最新一期的工信部申报目录上，我们获取了荣威iMAX8的申报信息。新车采用了全新的荣麟格栅设计，动感的造型营造出十足的未来感，定位则与别克GL8、大众威然相同；动力上预计搭载2.0T引擎，匹配爱信8AT变速箱。此外，新车将在成都车展首发并公布预售价，并将在今年10月份正式上市。

前脸方面，新车高度还原了荣威iM8Concept概念车设计，采用了全新的荣麟格栅设计，其中前脸上拥有着大面积的中网格栅，给人强烈的视觉冲击；而格栅还内嵌了荣麟纹设计，由设计师借助高性能计算机对格栅内部元素进行近百次迭代优化而成，达到涌现的韵律感、精妙感和震撼力，配合两侧的粼波贯穿大灯和全新狮标，科技感十足。

来到车身侧面，荣威iMAX8采用了跨界造型，整体设计风格向SUV贴近，摆脱传统MPV笨重感。腰线采用夸张的折面设计，凸显力量感与运动感；A柱、D柱、车顶融为一体，配合黑色处理的B柱C柱，营造了悬浮车顶的视觉效果；同时新车还保留了传统侧滑门结构。轮毂方面，荣威iM8采用的带有折面设计的四幅轮毂被舍弃，取而代之的是十辐黑银双色轮毂。

车尾方面，新车尾灯则采用了折线搭配贯穿式镀铬饰条的设计，折线造型令人联想到荣威最新发布的R标，尾灯内部则使用了龙鳞纹理，富有层次感；下方，则为隐藏式排气结构，使其尾部整体造型更加协调。车身尺寸上，其长宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距3000mm。

动力方面，新车确认搭载2.0T直列四缸发动机，最大功率231PS，峰值扭矩370N·m，并具备350Bar高压直喷技术，热效率为39.2%；传动系统匹配爱信8AT变速箱。

（文：太平洋汽车网 熊睿锋）